超声速客机 飞行速度超过声速的客机。超声速客机要长时间做超声速飞行，因而对飞机的发动机、形状、结构材料提出了很高要求。飞机外形呈细长流线型，机翼为大后掠三角翼。使用涡轮喷气发动机。结构材料要考虑耐热材料。超声速客机油耗大，造价高，超声速飞行时会产生声爆，噪声危害增加，世界上只有苏联研制的图-144和英法联合研制的协和式两种超声速客机投入生产，仅协和式进入商业运行，28年后退役。由于经济效益差、噪声不符合要求限制了发展。一些航空制造业强国仍继续研制新一代的超声速客机。出处：交通卷 • 航空交通 • 航空器 • 航空器类型
超声速客机 亦称“高速民航机”。能以超声速巡航飞行的民航机。20世纪70年代先后投入航线试用的有苏联的图-114和英法联合研制的“协和”号两种。由于油耗大、载客量少、运行费用高,噪声大,未能得到长期应用。图-114用于客运的时间不长即停航,“协和”号也于2003年停止使用。第二代超声速客机必须具有更好的经济性、更远的航程,并具有环境相容性。出处：机械电气卷 • 机械工程 • 航 空 • 航空器类型