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字词 | 曲线外轨超高 |
释义 | 曲线外轨超高 曲线外轨超高 铁路曲线道轨上外轨与内轨的高度差。机车车辆在曲线上行驶时由于离心力的作用,使外轨承受较大的压力,发生剧烈的侧面磨耗,并使旅客感觉不适,严重时甚至会造成倾覆事故。为此须将外轨抬高以利用车体重力产生的向心分力(向心力)来平衡离心力。外轨抬高的数值称为“超高度”。一般不得超过125~150毫米。曲线外轨超高度一旦设置就成为固定的设施,而通过曲线的各种列车速度各不相同,离心力也不相同。当列车速度较高、离心力大于超高所提供的向心力时,因超高不足产生欠超高。当列车速度较低、离心力小于超高所提供的向心力时,因超高过大产生过超高。过大的欠超高使旅客感觉不适;过大的过超高会使内轨压溃。中国铁路规定欠超高一般不应大于75毫米,困难情况下不得大于90毫米,个别特殊情况下不大于110毫米。过超高不大于50毫米。 出处:交通卷 • 铁路交通 • 设施 • 线路与轨道 |
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